我國(guó)鐵路事業(yè)發(fā)展迅猛，在多年的施工生產(chǎn)過(guò)程中，離不開(kāi)鋪軌架梁基地，基地軌道和鐵路的連通方案有極大的關(guān)系，是鐵路建設(shè)工作開(kāi)展的前提和保障，并且會(huì)大大影響到整個(gè)工程的施工進(jìn)度。
鐵路鋪架基地一般設(shè)在車站的一側(cè)，占地面積大，現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)著大量的大型龍門吊，每隔幾十米架設(shè)一輛，龍門吊工字鋼上懸掛著大噸位鋼絲繩葫蘆，這些葫蘆和龍門吊在現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械工人的操縱下，有序的進(jìn)行吊裝作業(yè)，而其他工人則對(duì)擺設(shè)好的軌枕進(jìn)行灌漿。
鋪架基地上的龍門吊和鋼絲繩葫蘆除了可以吊裝軌道外，還可以吊運(yùn)水泥、石料等重物，大大加快了鋪架進(jìn)度，還能避免吊裝作業(yè)時(shí)，鋪架機(jī)、龍門架、運(yùn)輸車等車輛之間的相互干擾，保證鋪架設(shè)備同時(shí)進(jìn)行，加快鐵路建設(shè)進(jìn)度。
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